日本SMC液壓氣缸CDM2HB20-35Z現貨
CM2-Z 系列 氣缸/標準型 單桿雙作用
●桿端內螺紋標準化
●磁性開關可操作性提高，易于調整位置
●設有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動底座
●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號(節(jié)省分別訂購氣缸和安裝件的時間)
●帶磁性開關 (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)
內置磁環(huán)D內置磁環(huán)
形式H氣液聯用式
安裝形式B基本型(兩側帶凸臺)
缸徑20缸徑 20mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程3535
氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套
擺動底座-無底座
桿端安裝件-無支件
磁性開關型號-無磁性開關
磁性開關個數-2個 或 無
訂制規(guī)格-標準
配管口徑1/8
動作方式單桿雙作用
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M8X1.25
使用壓力0.18 MPa-1.0 MPa
保證耐壓力1.5 MPa
環(huán)境溫度5℃～60℃
給油不給油式
使用活塞速度15～300 mm/s
桿側缸蓋材質鋁合金
無桿側缸蓋材質鋁合金
缸筒材質不銹鋼
活塞桿材質不銹鋼
活塞材質鋁合金
緩沖墊材質樹脂
桿端螺母材質不銹鋼
活塞桿直徑8 mm
日本SMC液壓氣缸CDM2HB20-35Z現貨
1) 請設計防止被驅動物體突然失控的回路。
使用中泄式方向控制閥驅動氣缸或排放掉回路中的殘壓后啟動的情況下，氣缸中的空氣從
排空狀態(tài)到活塞的一側加壓時，被驅動物體會突然急速伸出。這種情況下，可能會發(fā)生挾
傷手腳等人身傷害以及設備損壞，因此設計回路時請選擇可以防止氣缸活塞桿突然急速伸
出的元件。
2) 關于中間停止
通過中位封閉式 3 位方向控制閥使氣缸的活塞在中間位置停止時，由于空氣的壓縮性，無
法像油壓一樣可以停止在準確精密的位置上。
另外，由于無法保證閥和氣缸無泄漏，因此不能長時間保持在停止位置。如果需要活
塞長時間保持在停止位置的場合，請與本公司確認。
